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Chose promise, chose due, voici le dernier article pour ce road-trip express n°1.

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Pour ne pas changer les bonnes habitudes, voici un retour d'expérience suite à ce voyage, aussi court fut-il. Pour vous remettre dans le contexte, voici ... le contexte de ce road-trip :

À la recherche de la formule parfaite mêlant longue distance et durée de voyage identique, j'expérimente des road-trips "express".

L'objectif était clair : rouler plus dans un laps de temps identique. J'avais déjà un peu expérimenté cela lors de mon 1e road-trip moto, en mars 2025, le résultat n'était pas joli à voir. La pluie, le froid, les arrêts prévus et imprévus, m'avaient fait arriver tard et la fatigue m'avait rattrapé comme les services des impôts quand tu te trompes sur ta déclaration !

C'est pour cela que j'avais prévu des trajets plus courts lors de mon 2e road-trip, en juin 2025. Et c'était beaucoup mieux, malgré des conditions climatiques très ... changeantes 🥲

Néanmoins, il m'a fallu faire face à la réalité et, après 3 voyages à moto, prendre une décision : prévoir 2h de plus par jour ! Ça peut paraître énorme, mais pas tant que ça. J'ai beau prévoir à l'avance les trajets, les heures de départ et d'arrivée, et quelques visites ou activités, j'ai toujours du retard. Ces retards s'expliquent facilement :

• le temps de route est toujours plus long que la théorie (même à moto) à cause de la circulation (surtout quand je traverse beaucoup de villes) ou des travaux,
• les pauses sont souvent plus longues qu'à vélo,
• les pleins d'essence font perdre 10 à 15 minutes à chaque fois,
• les problèmes 😅

Je vais donc désormais prendre en considération un éventuel retard de 2h chaque jour. J'ai déjà failli louper camping et magasin pour manger le soir, alors ce n'est pas à négliger ! S'il faut arriver avant 18h à un hébergement, je prévoirai désormais d'y être à 16h au plus tard, avec l'avantage de pouvoir visiter davantage si tout se passe bien.

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Il est temps de vous révéler ce que je prévois pour la suite. Cette année sera l'année du voyage à vélo à Amsterdam, mais si vous êtes assidus, vous le saviez déjà, même sans certitude. Même si rien n'est entièrement sûr, j'ai remis en marche la machine pour faire ce voyage.

En ce qui concerne la moto, rien n'est pour l'instant gravé dans le marbre mais je pense qu'il y aura d'autres road-trips express. Au printemps, je prévois la passerelle A2 vers A, ce qui signifie que je pourrai conduire ce que je veux comme moto ensuite. Et j'ai un projet de nouvelle moto pour 2027.
Cette nouvelle meule devrait m'apporter plus de protection au vent, une position de conduite plus confortable, et une bagagerie rigide plus importante. Vous l'aurez compris, une telle machine me permettra de partir plus loin, plus facilement. Et vous l'aurez vraiment compris (je n'en doute pas, vous êtes les personnes les plus intelligentes du mont dentier), ce voyage express était un 1e test d'endurance.

Ma moto actuelle me protège très peu du vent, même si j'ai fait poser une bulle haute. Résultat : prendre l'autoroute est un petit calvaire. Les non motards ne le savent pas, mais les "perturbations" sur autoroute sont énormes ! Camions + vitesse + absence de protection sur les côtés de la route = bon gros cocktail de vent dans toutes les directions possibles. Je suis souvent penché en avant sur ces routes et ce n'est pas la position la plus confortable pour mon dos en carton.

(Cette moto n'existe pas, je l'ai générée avec une IA)

Bref, avec une moto plus routière, je me permettrai de prendre l'autoroute pour les prochaines fois ! J'y ai longuement réfléchi car ça m'embêtait. Je l'ai dit à maintes reprises, pour moi le road-trip c'est profiter de la route, des paysages et des lieux. L'important dans un road-trip n'est pas la destination, mais bien le voyage.
J'ai fini par me mettre d'accord avec moi-même 😊 pour prendre quelques autoroutes, notamment pour quitter plus rapidement la zone "connue" de quelques centaines de kilomètres autour de chez moi, ou bien encore rejoindre une ville plus rapidement si je ne veux pas forcément visiter ce qu'il y a avant.

Exclu

En exclusivité, voici mes 2 idées pour le RTM3 (toujours sur 8 jours).

Attention : même si j'ai déjà passé pas mal de temps sur ces trajets, ils ne sont pas définitifs. Je n'ai, par exemple, pas pris en considération ce que j'ai écrit plus haut, à savoir l'heure maximale d'arrivée aux campings.

Prague

(Cliquer sur l'image pour l'agrandir)

J'aimerais visiter Prague, on me dit beaucoup de bien de la capitale Tchèque. Ce serait l'occasion de traverser complètement l'Allemagne, mais aussi de visiter l'Autriche, la Suisse et le parc naturel régional du Morvan de notre beau pays.

3030 km dont 650 sur autoroute (les portions oranges sur la carte), 30000 mètres de dénivelé (heureusement, ce n'est pas à vélo 😄) et un coût estimé à 160€ d'hébergement.

L'Écosse

(Cliquer sur l'image pour l'agrandir)

Ah, l'Écosse, les Highlands, le Loch Ness ... Ça fait rêver. N'ayant jamais été plus loin que Londres, on ne peut pas dire que je connaisse grand chose du Royaume-Uni. J'aimerais y remédier, et peut-être acheter un kilt.

2930 km dont 1000 sur autoroute, 18400 mètres de dénivelé et un coût estimé à 170€ d'hébergement + 130€ de traversée en bateau !

Par rapport à l'Europe de l'est, cette virée à l'ouest me ferait parcourir 100 km de moins mais 350 km de plus sur autoroute, avec un dénivelé plus petit (11600 mètres de moins). L'hébergement me coûterait sensiblement la même chose, par contre, les 130€ de traversée, ça pique un peu. À cela vient s'ajouter le prix du passeport que je n'ai pas.
Alors est-ce que ça me tente ? Oui, clairement. Est-ce que je le ferai ? Non si je dois acheter un passeport uniquement pour cette petite virée d'une semaine. Si d'autres voyages hors Union Européenne se profilent à l'horizon, pourquoi pas.

Un petit truc en plus.

J'ai fini par craquer pour un petit objet sympa. Il me permettra d'avoir un autre point de vue, en prenant ... un peu d'hauteur ☝️

Me voici équipé d'un drone qui, malgré sa petite taille, regorge de fonctionnalités et peut filmer en 4k.

Exemple au mémorial Canadien de Vimy :

[youtube=4nx_lOtJAgg]

Conclusion

Ainsi se termine cet article et cette petite série. J'espère que le format vous a plus, en épisodes plutôt qu'en journées, en regroupant certaines anecdotes de voyages et en ajoutant un peu d'histoire des lieux visités.

N'hésitez pas à me faire des retours en commentaire ici ou ailleurs, vous avez mes réseaux dans le menu du site et pour les plus chanceux, vous avez mon numéro 😄
Plus sérieusement, les avis ne peuvent que me faire progresser, alors je les accepte tous (tant que c'est argumenté et constructif 😉)

À (très) bientôt ...