Retour d'expérience

Nous y voici, nous y voilà, la conclusion (mais pas le dernier article) sur ce voyage routier (pas ouf la traduction). Je vous ai concocté un petit retour d'expérience avec mes réflexions pour les prochaines fois.

Des chiffres et des lettres 📃

Trajet 🗺️

Voici à nouveau le trajet prévu dans son intégralité :

Et l'ensemble du trajet tellement parcouru :

Jour	Distance et temps		Vitesse et conso moyennes
	Prévus	Réels
J1	420km 6h21	436km 9h03	48 km/h 3,7 L/100
J2	214km 3h17	214km 4h20	49 km/h 3,7 L/100
J3	211km 3h23	244km 5h37	43 km/h 4,0 L/100
J4	309km 6h04	324km 7h25	44 km/h 3,9 L/100
TOTAUX:	1154km 19h05	1218km 26h25	46 km/h 3,8 L/100

Vous remarquerez que j'ai ajouté une colonne pour la vitesse et la consommation moyennes. Il faut savoir que sur un trajet mixte mêlant villes, nationales et voies rapides, la vitesse moyenne est de 60 km/h. Si vous prenez l'autoroute, elle augmente, bien évidemment. Cette moyenne sous la barre des 50 prouve que j'ai pris mon temps.

Pour l'essence, je consomme au quotidien autour de 4 litres aux 100 kilomètres (3,8 l'été et 4,3 l'hiver). Autant vous dire que 3,8 L/100 de moyenne pour cette petite semaine de fin d'hiver, c'est très bien, j'en suis super content !

REX

Non, pas Rex le chien. Voici mon REX, retour d'expérience.

Le positif ↗️

• Les paysages, les villages et le Mont-Saint-Michel 🏞️

C'était magnifique ! J'en ai pris plein les yeux. Et plus je vieillis, plus je m'attarde sur des petits détails qui rendent les choses belles. J'ai également appris à moins m'attarder sur le négatif, mon verre est à moitié plein.

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• Les rencontres 🗨️

J'ai rencontré et discuté avec pas mal de personnes très différentes. Conversations sérieuses ou pas du tout, parfois juste un sourire reçu en passant, c'était vraiment sympa.

Cette conversation improbable avec un couple âgé qui s'inquiétait d'un chien traversant un bras d'eau dans la baie du Mont Saint-Michel : "vous croyez qu'il sait nager ?" 😀

Ce sans-abri amoureux des motos et ancien mécano et dépanneur, qui ne me lâchait pas la grappe avec toutes ses anecdotes. En vrai c'était cool.

Ou bien encore ce café resté coincé dans le temps, avec son ambiance d'habitués, ce petit vieux qui fume dans l'arrière salle comme si c'était encore autorisé. J'ai crû que je devrais payer mon café en francs 😄

J'ai un caractère très solo. La preuve, je sais et j'aime voyager seul. Et bien j'apprécie de plus en plus ces moments d'échange, même éphémères, avec des gens. Ça me sociabilise juste assez, mais pas trop : en si peu de temps, on n'a pas le temps de s'embrouiller 😄

• Enfin, le fait de partir à moto et non à vélo m'a permis d'aller plus loin en moins de temps.

Et ça, c'est un avantage indéniable. Je pense que chacun connaît plus ou moins sa région à plusieurs dizaines de kilomètres à la ronde. Pour vraiment se dépayser, il faut partir assez loin. 

Je me contredis un peu en écrivant cela, car je découvre régulièrement de nouvelles choses proches de chez moi. Mais pour un road-trip, je cherche de la nouveauté ET de la nouveauté ! Découvrir un beau panorama, ok, mais si ça peut être dans une région inconnue, c'est mieux.

C'est pour cela que je comprends de plus en plus les voyageurs qui  cherchent toujours de nouvelles destinations, souvent plus éloignées que les précédentes. D'ailleurs, j'ai une idée de 2e road-trip moto ... Mais je n'en dirai pas plus pour l'instant 😉

Le négatif ↘️

Même si je privilégie les aspects cools, il ne faut pas ignorer les moins sympas, ça fait grandir et évoluer. C'est en maîtrisant le Côté Obscur qu'on devient un meilleur Jedi 🙂

• Le nombre d'activités prévues 📑

Elles étaient trop nombreuses, vous l'avez compris  tout au long de ces 4 jours.

➡️ Deux solutions : prévoir moins d'activités ou moins de kilomètres par jour, quitte à rallonger la durée du voyage. 

Chaque pause, même courte, était plus longue qu'à vélo. Retirer gants et casque, prendre des photos et vidéos, changer la GoPro de place (sur moi, sur le guidon, à l'horizontale, à la verticale), boire de l'eau, etc. me demander facilement 15 minutes et ce, plusieurs fois par jour.

Je voudrais revenir sur l'aspect hydratation. À vélo, j'ai une poche d'eau dans un sac à dos avec un tuyau attaché près de mon visage, ce qui me permet de boire facilement sans m'arrêter. À moto avec un casque intégral, c'est impossible, je devais donc m'arrêter, retirer mon casque et mon sac à dos, l'ouvrir, boire, et tout refaire en sens inverse. Ça paraît peu, mais ça fait perdre du temps.

➡️ Surveiller davantage l'horloge, faire un peu moins d'arrêts "techniques" et trouver une solution pour boire sans m'arrêter sont des pistes à creuser.

• Le campement ⛺

Camper c'est cool. Oui. Mais.

Le temps d'installation et de désinstallation s'est avéré plus long que prévu. 30 à 45 minutes pour tout mettre en place (tente, gonflage, rangement), et à peu près le même temps pour tout remballer en prenant soin de bien de bien dégonfler, replier, fermer et attacher. C'est une habitude à prendre et je suis novice dans le domaine, je ne peux que m'améliorer.

Second point négatif du bivouac, c'est le poids de l'équipement. Je n'en ai pas souffert à moto, mais ça risque d'être différent à vélo. Tente, matelas, sac de couchage, tout ce que j'ai acheté est léger, en prévision des prochains voyages sans moteur entre les pattes ! Mais tout cumulé, et vu l'espace réduit sur mon vélo, ainsi que mon dos fragile, ajoutent une couche d'incertitude. Dormir sur un petit matelas gonflable avec une journée de pédalage est également une question qui me taraude.

➡️ Il faut tester ça prochainement.

• Fatigue 🥱 et froid 🥶

J'ai "choisi" (subtile mélange de choix et de contraintes diverses) une semaine à la météo ... tempérée ! 🌦️

Les nuits étaient froides et dans ces conditions, c'est compliqué de bien de reposer et de rester au chaud. Ce n'est pas forcément impactant au début mais quand le froid vous gagne, ça devient vraiment difficile. Le 3e, mais surtout le 4e jour, j'avais même froid sous mes différents vêtements, ça ne m'était jamais arrivé.

Pour préciser davantage, j'avais 3 couches aux jambes (caleçon long de ski + pantalon de moto et sa doublure hiver) et 5 aux torse et bras (t-shirt technique de ski à manches longues, t-shirt classique à manches longues, pull, veste de moto et sa doublure hiver). Le problème est, je pense, la fatigue. Et la perte d'énergie et de motivation à cause de la mésaventure du dernier jour m'a littéralement frigorifié.

➡️ Prévoir des vêtements plus chauds (en mérinos ?), prévoir des temps de repos plus longs.

Le 50-50 🔃

Parce que le monde n'est pas juste noir ou blanc, certaines choses sont à cheval entre les deux.

• La météo 🌦️

Je l'ai déjà abordé, j'ai eu une météo mitigée. Les grosses pluies normandes du lundi m'ont trempé les pieds, le froid nocturne ne m'a pas aidé à bien me reposer.

Mais j'ai également eu un beau soleil réchauffant et réconfortant, m'offrant également une belle lumière sur des lieux très jolis.

J'ai survécu à cette première expérience en tente en plein mois de mars, avec des nuits à 0 degré, dans un sac de couchage prévu pour supporter 10 degrés, pas moins. C'est génial, ça prouve que je suis prêt pour refaire ça l'été !

• Les routes 🛣️

Sinueuses à souhait, j'ai pu me faire plaisir à rouler sur ces routes de campagnes. Ce n'est clairement pas sur autoroute qu'on prend du plaisir à moto !

Cependant, qui dit campagne dit fermiers et budget d'entretien limité. Comprenez que beaucoup de routes étaient sales et en mauvais état.

Exemple d'un petit nid-de-poule au milieu de la voie en plein virage, suffisant pour perdre l'équilibre à moto :

• La distance parcourue 🗺️

Comme écrit ci-dessus, j'ai pu aller plus loin en moins de temps et c'est très bien. Enfin, c'est bien. À faire trop de kilomètres par jour, j'ai failli perdre de vue l'intérêt et l'objectif du road-trip : profiter des différents lieux et paysages sur la route, et visiter.

J'ai quand même fait tout cela mais je suis passé à côté de plein de choses. Je me répète, je sais, mais j'avais tellement "bien" organisé les différentes journées de ce voyage que je garde une certaine amertume de ne pas avoir pu tout réaliser.

Mais je vais essayer d'en tirer des leçons et mieux prévoir les prochaines expéditions. Ou alors prévoir moins, se lancer en mode freestyle, en prévoyant plus de temps pour profiter davantage. Pourquoi pas ?

Le budget 💶

Pour terminer ce retour d'expérience, je souhaite revenir un peu plus en détails sur le budget.C'est toujours un aspect non négligeable d'un voyage.

J'ai dépensé 290€ en matériel de camping (190 initialement + 100 suite à la disparition de mon sac). Chaque nuit m'a coûté 21€ en moyenne, contre 33€ lors du 1e trip à vélo et 38€ pour le 2e. Tu la sens l'inflation ? De ce que j'ai pu voir en jetant un œil rapidement, c'est pire en Belgique et aux Pays-Bas. Je ne doute pas qu'à terme, mon investissement soit rentable.
En prime, je gagne la liberté de camper où je veux même si, pour l'instant, je préfère réserver dans des campings ou des fermes et avoir un minimum de confort (douche, électricité) et de sécurité.

Mon petit défi de ne pas dépasser 25€ par jour pour l'alimentation est un succès mais c'était facile. J'avais déjà mon petit déjeuner, acheté avant le départ ; j'ai économisé deux repas le jour du départ et celui du retour à la maison ; et j'avais des besoins alimentaires moins importants (ça aide beaucoup de ne pas devoir pédaler 😄).

La pensée philosophique du jour

Je n'en ai pas. Débrouillez-vous avec ça.
(Je vise le trophée de la conclusion la plus pourrie)

Crédits photos

ethna.net pour l'image titre de l'article

Youtube pour la photo du chien "Rex"